RWBUSS DE VOLTA À ATIVA!!!

Pois é, pessoal. depois de alguns meses de ócio, estamos de volta com uma nova postagem. Tentaremos, na medida do possível, manter uma regularidade semanal nas nossas postagens. Um abraço a vcs. ENJOY!!!!
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É tempo de Eliminatórias para a Copa do Mundo de 2010. E, apesar dos tropeços fora de casa e de certas teimosias do Dunga, estamos com a canarinho. E para provar isso, aí vai um repeteco de algumas fotos do Marcopolo Viaggio GV 1150 sobre chassis MBB 0 400 RSD feitas em 2005. O ônibus onde viajam os mais bem pagos jogadores de futebol do mundo!! E num futuro próximo, teremos aqui fotos deste mesmo ônibus em serviço, transportando Ronaldinho, Robinho, Kaká e cia!!!







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Nestas fotos, momentos de grande movimentação no trecho teresopolitano da BR 116 em janeiro último, em decorrência das férias e também ao fato de os ônibus que trafegam pela BR 101 estarem com seu itinerário alterado em função das obras na ponte da referida rodovia em Campos dos Goitacazes, alcançando o estado do Espírito Santo através de Teresópolis e Zona da Mata mineira.
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Empresa: Viação Teresópolis e Turismo LTDA.
Sede: Teresópolis, RJ

FOTOS DE 1 A 4:

Carro nº: 2039
Carroceria/Modelo: Comil Svelto
Chassis: MBB OF1722
Ano: 2003
Linha: Rodoviária (Teresópolis) - Vieira
Local da foto: RJ 130, em Alto de Vieira (limite Teresópolis - Friburgo)


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Empresa: Friburgo Auto Ônibus LTDA.
Sede: Nova Friburgo, RJ

FOTOS DE 1 A 6:

Carro nº: 341
Carroceria/Modelo: Busscar Urbanuss
Chassis: Volkswagen 16-210
Ano: 1998
Linha: Centro (Nova Friburgo) - Alto dos Vieiras
Local da foto: RJ 130, em Alto de Vieira (limite Teresópolis - Friburgo)

Curiosidade: A localidade de Alto de Vieira é compartilhada pelos dois municípios. Uma parte está em Nova Friburgo e a outra (onde foram feitas estas fotos) em Teresópolis. Do lado teresopolitano, chama-se Alto de Vieira, e do lado friburguense, chama-se Alto dos Vieiras.


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FOTOS 1 E 2:

Carroceria/Modelo: Caio Padron Vitória
Chassis: Scania F113 HL
Ano: 1992
Local da foto: Alto do Soberbo, Teresópolis

FOTO 3:

Carroceria/Modelo: Marcopolo Torino
Chassis: Volvo B58
Ano: 1992
Local da foto: Alto do Soberbo, Teresópolis

FOTOS 4:

Carroceria/Modelo: Busscar Urbanus
Chassis: Ford B1618
Ano: 1993
Local da foto: Alto do Soberbo, Teresópolis

FOTO 5:

Carroceria/Modelo: Comil Svelto
Chassis: MBB OF 1417
Ano: 2000
Local da foto: Alto do Soberbo, Teresópolis

FOTO 6:

Carroceria/Modelo: Ciferal Padron Alvorada
Chassis: MBB OF 1318
Ano: 1989
Local da foto: Alto do Soberbo, Teresópolis

FOTOS 7 E 8:

Carroceria/Modelo: Busscar El Buss 320
Chassis: MBB OF 1317
Local da foto: Alto do Soberbo, Teresópolis

Feliz Ano Novo!! São os votos do site RwBuss!!!



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TODAS AS FOTOS:

Carroceria/Modelo: Caio Piccolino
Chassis: MBB LO 712
Ano: 2005
Local da foto: Bairro do Alto, Teresópolis


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Em 1992, o município de Teresópolis foi agraciado com a implementação da linha Juiz de Fora/Nova Friburgo, da empresa Frotanobre Transporte de Pessoal Ltda., de Juiz de Fora, que trouxe para a cidade a opção de fazer uma viagem tranquila até Minas Gerais, sem ter que fazer uso de baldeações. A linha, no início, era operada com veículos Mercedes-Benz 0 371 Monobloco, com uma pintura azul e branca, além de um carro CMA motor Scania (daqueles clássicos modelos da Viação Cometa), que rodou na linha por um breve período. Entre 1993 e 1994 a empresa passou a oferecer também a linha Belo Horizonte/Nova Friburgo, também via Teresópolis, com horários diários passando por Teresópolis às 22:00 hs, possibilitando viagens diretas até a capital mineira. Esta linha infelizmente se mostrou inviável e em pouco tempo de operação foi desativada. Em meados de 1995 a pintura mudou para um padrão mais básico, com uma faixa amarela na lateral, que permanece até os dias atuais. A partir deste período, os MBB 0 371 Monobloco passaram a se revezar na linha com veículos de carroceria Busscar El Buss 340, também de motor MBB 0371. Por volta do fim dos anos 90, os horários passaram a ser dois diários, um pela manhã e outro no fim da tarde, tanto em NF como em JF. Em 2000, passaram a fazer esta linha os carros MBB 0 400 RSD. Nela ficaram até 2002, quando, pela primeira vez, carros novos foram destinados à linha: eram os modelos Irizar, que podem ser conferidos neste álbum. Em 2004 os Irizar foram vendidos, devido aos altos custos com manutenção, entre outras coisas. Nessa mesma época ocorreu a reativação da linha Belo Horizonte/Nova Friburgo, agora com horários semanais: Às sextas feiras, saídas de Nova Friburgo às 17:00 hs (passando em Teresópolis às 18:30 hs), e aos domingos, saídas da capital mineira, às 15:00 hs. Para a nova linha , novos carros: Entraram em cena os Viaggio G6 com chassis Volkswagen Titan 18-310. Outros modelos que fizeram a linha, de forma esporádica, foram os Marcopolo Viaggio G4 (MBB e Scania) e Viaggio GV (MBB e Scania), Busscar Jum Buss 340 (Scania), Marcopolo Paradiso GV 1150 (Scania) e Comil Campione 3.65 (MBB), entre outros.

No fim do mês de Janeiro de 2005, uma resolução da ANTT impede a Frotanobre de prosseguir com a linha, após quase 15 anos de serviços prestados às comunidades de Nova Friburgo, Teresópolis, Itaipava, Areal, Pedro do Rio, Três Rios, Levy Gasparian, Matias Barbosa, Simão Pereira e Juiz de Fora. A última viagem foi realizada no dia 29 de janeiro daquele ano. A empresa na época anunciou que iria recorrer, e nas semanas seguintes à suspensão da linha colocou o Belo Horizonte/Nova Friburgo em três horários semanais, numa tentativa de contornar os transtornos provocados, mas não levou a medida adiante, e a última vez que um ônibus da empresa trafegou em linha regular pela Serra Fluminense foi em fevereiro de 2005. Hoje, passados quase dois anos, a linha segue suspensa.

*Detalhe curioso: a linha não constava nos registros da ANTT, ao contrário da Belo Horizonte/Nova Friburgo.








CRÉDITOS

http://onibusecia.fotopages.com
http://www.railbuss.com
http://divibus.fotopages.com/

FOTOS: Jorge A. Ferreira Jr. (1); Sergio Augusto Braga Canuto (2) - Irizar
Paulo Henrique Coelho Corrêa (3) - Comil

FOTO 1

Carro nº: 70407
Carroceria/Modelo: Comil Campione 3.45
Chassis: Scania K 124
Ano: 2004
Linha: Rio de Janeiro - Governador Valadares
Local da foto: BR 116, Bairro da Prata, Teresópolis.

FOTOS 2 E 3

Carroceria/Modelo: Comil Campione 3.65 6x2
Chassis: MBB 0 500
Ano: 2005
Linha: Rio de Janeiro - Governador Valadares - Serviço executivo
Local da foto: BR 116 (Posto Prata), Teresópolis.

FOTOS 4, 5 E 6

Carro nº: 80203
Carroceria/Modelo: Marcoolo Viaggio 1050
Chassis: MBB 0 500
Ano: 2002
Linha: Palma - Rio de Janeiro
Local da foto: BR 116 (Posto Prata), Teresópolis.



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FOTO 1

Carro nº: RJ 203.012
Carroceria/Modelo: Marcopolo Viaggio GV 1050
Chassis: Scania 113
Ano: 1998
Linha: Sapucaia - Teresópolis
Local da foto: BR 116, Bairro da Prata

FOTO 2

Carro nº: RJ 203.047
Carroceria/Modelo: Marcopolo Viaggio GV 1050
Chassis: Scania 113
Ano: 1998
Linha: Teresópolis - São José
Local da foto: BR 116, Bairro da Prata

FOTO 3

Carro nº: RJ 203.073
Carroceria/Modelo: Busscar Urbanus
Chassis: Scania F113
Ano: 1995
Linha: Teresópolis - Vila do Pião
Local da foto: BR 116, Bairro da Prata

FOTO 4

Carro nº: 2018
Carroceria/Modelo: Busscar Urbanus
Chassis: Scania F113
Ano: 1995
Linha: Teresópolis - Vila do Pião
Local da foto: BR 116, Bairro da Prata

FOTO 5

Carro nº: RJ 203.024
Carroceria/Modelo: Busscar Jum Buss 340
Chassis: Scania 113
Ano: 1994
Linha: Carmo - Teresópolis (Serviço Complementar Jamapará - Teresópolis, via Carmo/Sumidouro)
Local da foto: BR 116, km 71

FOTO 6

Carro nº: RJ 203.025
Carroceria/Modelo: Busscar Jum Buss 340
Chassis: Scania 113
Ano: 1994
Linha: Teresópolis - Carmo (Serviço Complementar até Jamapará, via Sumidouro/Carmo)
Local da foto: BR 116, km 71





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Jelson da Costa Antunes, uma lenda do setor rodoviário do nosso país. Fundou a Auto Viação 1001, que se tornou um mito das estradas brasileiras, sobretudo do Sudeste, e que hoje vai ao Sul do país, mais precisamente à ilha de Florianópolis, partindo de São Paulo. O homem que começou a carreira como cobrador tornou-se o proprietário de uma holding que, além da 1001, inclui Viação Cometa, Expresso do Sul, Opção, 1001 turismo, Rio das Ostras, Rápido Ribeirão Preto, Rápido Macaense e Auto Viação Catarinense, além de participações em empresas de outros segmentos de transportes, como JCA táxi aéreo e Barcas S.A. JCA, o homem, depois de cumprida sua missão na Terra, se foi, mas JCA, o grupo, legado do JCA homem, fica, cortando as rodovias do Brasil diariamente, passando em frente às nossas casas, nos levando e trazendo, enfim, realizando tudo o que um dia JCA sonhou. Este fotopage presta uma singela homenagem a um dos grandes empreendedores do setor rodoviário do nosso país.

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CRÉDITOS

As fotos contidas nesta pasta foram pesquisadas nos seguintes endereços (exceto as identificadas com o logo "rwbuss", de minha autoria):

-->http://br.geocities.com/autoviacao1001
-->http://floripaonibus.fotopic.net/c858104.html
-->http://www.buszina.fotopic.net/c414977.html
-->http://milbus.com.br/revista/revista_cont.asp?1488
-->http://onibusecia.fotopages.com
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O início de tudo


O império sacramentado